Az első világbajnoki nagydíjat 75 évvel ezelőtt Giuseppe Farina nyerte meg Silverstone-ban egy 650-700 kg súlyú Alfa Romeo 158-assal. A jelenlegi Forma-1-es autóknak 800 kg-nak kell megfelelniük, beleértve a versenyző súlyát is. Az autók súlyának növekedése főleg a hibrid hajtásláncok bevezetéséből ered, ami gyakorlatilag megduplázta a motor súlyát. A további súlygyarapodást biztonsági elemek, mint az erősebb ütközőszerkezetek és a glória okozzák, ami növeli a versenyautók teljes súlyát. A technikai fejlesztések és a biztonsági előírások miatt szükséges megoldások kompromisszumokat követelnek a Forma-1-ben. Az újításokkal járó súlynövekedés ellenére a sportnak továbbra is meg kell találnia az egyensúlyt az innováció, a biztonság és az izgalmas versenyzés között.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az FIA határozott lépése: Az F1 nem lesz többé a gyártók túszává!
Túlbecsülték az autógyártók által hangoztatott elektrifikáció jelentőségét az idei szabályok kialakításánál, a jövőben azonban nem hagyják,... -
A cím: „Gyártók visszautasítják az összetettebb ADUO modellt
Az FIA és Nikolas Tombazis nyitottabb lenne a bonyolultabb mérési procedúrákra, de a szakember szerint a... -
Az FIA intézkedése katasztrofális hatással van a rajtok minőségére
Ha mégis előnyszerzésre használnák a csapatok az újítást, közbelépnek – jelentette ki Nikolas Tombazis, aki elmagyarázta,... -
A FIA állást foglalt: A módosítások nem forradalmiak
Nem számít radikálisan eltérő versenyképre a szabályváltozások miatt Nikolas Tombazis – már csak azért sem, mert... -
Az ütköző vélemény: Hill bírálja FIA-elnököt
Hill keményen bírálta a néhai FIA-elnököt -
Az emlékezetes pillanat: Senna utolsó győzelme és távozása a Formula-1 világából
Utoljára rajtolt pole pozícióból a két héttel később halálos balesetet szenvedő brazil, majd kiesett és hallgatózott,...
